近年来，随着珠江口地区经济、港口建设的快速发展，进出珠江口水域船舶流量逐年增加，同时伴随着船舶大型化、快速化的迅猛发展，珠江口水域水中灯浮标被过往船舶碰撞事故也日益增多，其中广州港莲花山东航道3号灯浮标被撞事故尤其较多，据不完全统计，2012年至2014年三年间，莲花山东航道3号灯浮标被船舶碰撞高达35次。多次应急修复莲花山东航道3号灯浮标，不仅给辖区航标管理机关航标管理工作带来了较大的压力，同时也大量增加了警示浮标维护成本，给国家造成了较大的经济损失。
海上左右通航警示浮标稳心距与焦面高度和总重量等有着密切的关系，传统HF2.4-D钢制深水浮标采用马鞍链双点系泊，稳心距约在0.6米左右，高焦面杆形灯浮标采用尾端单点系泊，稳心距不宜太小。经过计算，高焦面杆形灯浮标的稳心距为0.486米，足以保证恢复正浮状态的能力。
宁波环海塑料科技有限公司多年来致力服务于水处理、食品、电子、化工、水产养殖、纺织印染、交通工具、交通安全设施、娱乐业、建筑业等等。海上左右通航警示浮标已服务于全国30多个省市的10000余家客户。
宁波环海塑料科技有限公司警示浮标研发，生产销售于一体的生产厂家。公司占地面积20000平方米，拥有的生产机械设备。 公司通过了ISO9001：2000国际质量管理体系标准认证，中国船级社CCS标准认证。警示浮标经十几年的生产、实践，积累了深厚的生产经验。产品在结构、工艺、气密 性、配件应用等方面，做出了大量的有效创新。
